Voo charter urgente para 60 passageiros retidos na Sicília
O cancelamento de um voo regular, 60 passageiros que precisam de regressar a Madrid e uma operação que muda a cada minuto. Foi assim que a nossa equipa organizou um voo charter de última hora a partir da Sicília.
Domingo: encontrar um avião para o dia seguinte
Tudo começou num domingo, por volta do meio-dia.
Luz Morales, que estava de serviço nesse fim de semana, recebeu uma chamada de uma agência de viagens:
“Luz, preciso da tua ajuda.”
A Iberia acabava de cancelar o voo regular Catânia–Madrid de um grupo de 60 passageiros.
A agência enfrentava um duplo desafio: permitir que o cliente terminasse o seu evento conforme previsto e, ao mesmo tempo, garantir o regresso do grupo a Madrid sem comprometer toda a logística da operação.
Para a nossa equipa, o desafio era claro: encontrar um avião disponível num domingo para realizar o voo no dia seguinte.
Vários aviões disponíveis em poucas horas
Em poucas horas, Luz identificou vários aviões disponíveis e apresentou diferentes alternativas à agência:
- um CRJ 900, configurado com 78 lugares;
- um Dash 8 Q400, também configurado com 78 lugares;
- um Boeing 737-300, configurado com 104 lugares.
A agência mostrou preferência pelo Boeing 737-300, um avião com o qual já tínhamos realizado anteriormente uma operação de incentivo. Por sua vez, o cliente mostrou preferência pelo CRJ 900, que apresentava uma tarifa mais interessante, mantendo as vantagens de velocidade e desempenho de um avião a jato.
O Dash 8 Q400, no entanto, apresentava a tarifa mais competitiva. Mais importante ainda, o avião estava baseado em Malta, próximo de Catânia, o que permitiria posicioná-lo rapidamente para realizar o voo.
Por este motivo, foi a opção recomendada por Luz.
Numa operação de última hora, o preço e o tipo de avião são, naturalmente, fatores importantes, mas a localização da aeronave e a rapidez com que pode ser posicionada podem tornar-se critérios decisivos. Neste tipo de situação, cada hora conta e a rapidez de execução é fundamental.
O cliente decidiu, no entanto, aguardar, na esperança de que a companhia aérea conseguisse encontrar uma solução alternativa.
A decisão final ficou, assim, adiada para segunda-feira de manhã.
Segunda-feira, 11h10: recebemos luz verde
Às 11h10, recebemos a confirmação do cliente.
A partir desse momento, cada minuto contava.
O avião estava disponível, mas ainda era necessário encontrar um aeroporto capaz de aceitar a operação. E a situação na Sicília era particularmente complexa.
Catânia estava fechado e os restantes aeroportos da região tinham de absorver parte do tráfego desviado.
A tudo isto juntavam-se duas limitações fundamentais em qualquer operação charter: a disponibilidade de slots aeroportuários e o tempo de serviço regulamentar ainda disponível para a tripulação.
Começava uma verdadeira corrida contra o tempo.
Uma corrida contra o tempo
12h25 — Comiso. O aeroporto confirmou que não podia aceitar a nossa operação. Estava principalmente a receber voos desviados e as condições meteorológicas criavam ainda mais incerteza operacional.
12h26 — Palermo. Começámos imediatamente a trabalhar com Palermo como alternativa. No entanto, o aeroporto estava saturado e obter uma confirmação rápida revelou-se difícil.
12h55 — Reggio Calabria e Trapani. Alargámos simultaneamente a procura de slots aos dois aeroportos.
Reggio Calabria teve finalmente de ser excluído devido às características do aeroporto e às limitações operacionais para a aeronave prevista.
Entretanto, o tempo de serviço ainda disponível para a tripulação continuava a diminuir.
Às 14h00, apesar de o aeroporto de partida ainda não estar definitivamente confirmado, o cliente decidiu colocar os 60 passageiros num autocarro e iniciar a deslocação em direção a Palermo e Trapani.
Às 14h20, chegou finalmente a confirmação:
Trapani podia aceitar o nosso voo.
Tinham passado apenas 3 horas e 10 minutos desde a confirmação definitiva do cliente até conseguirmos garantir uma solução aeroportuária viável e permitir que a operação avançasse.
19h55: descolagem com destino a Madrid
Os passageiros chegaram ao aeroporto de Trapani por volta das 18h00.
As últimas etapas da operação foram coordenadas com o operador aéreo, a tripulação, o aeroporto e os diferentes prestadores de assistência em terra.
Às 19h55, o avião descolou finalmente de Trapani com destino a Madrid, com os 60 passageiros a bordo.
Uma operação que tinha começado com uma simples chamada no domingo:
“Luz, preciso da tua ajuda.”
Quando o plano A falha, é preciso ter um plano B. E um C. E um D.
Organizar um voo charter urgente não consiste apenas em encontrar um avião disponível.
Numa operação de última hora, é também necessário verificar os slots disponíveis, os horários e restrições dos aeroportos, a disponibilidade de assistência em terra, as limitações operacionais da aeronave e o tempo de serviço da tripulação.
E, acima de tudo, é necessário ser capaz de procurar imediatamente uma alternativa quando a primeira opção deixa de ser possível.
Durante esta operação, Catânia, Comiso, Palermo, Reggio Calabria e Trapani fizeram parte, em diferentes momentos, das soluções analisadas antes de ser possível confirmar definitivamente o aeroporto de partida.
É precisamente neste tipo de situação que a experiência de um corretor aéreo faz a diferença.
Um serviço 24/7 significa que alguém atende o telefone
Por detrás de um serviço disponível 24 horas por dia, 365 dias por ano, existem pessoas.
Nesse domingo, era Luz Morales quem estava de serviço.
Luz recebeu o pedido, procurou os aviões disponíveis, apresentou as diferentes alternativas e, na segunda-feira, trabalhou com a nossa equipa na coordenação das diferentes opções até encontrar um aeroporto capaz de aceitar o voo.
Esta operação demonstra a importância da rapidez de resposta, da experiência e da capacidade de encontrar alternativas quando os planos mudam à última hora.
Voos charter urgentes para agências de viagens e grupos
O cancelamento de um voo regular pode transformar-se rapidamente num importante problema logístico quando estão envolvidos várias dezenas de passageiros.
Quando as alternativas propostas pela companhia aérea não permitem manter o programa previsto, o aluguer de um avião pode ser uma solução eficaz para transportar o grupo e minimizar o impacto da situação.
A nossa equipa acompanha agências de viagens, operadores turísticos e empresas na organização de voos charter de última hora e de soluções de transporte aéreo adaptadas às necessidades operacionais de cada situação.
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