Louer un jet privé à Londres

aéroport de London City

Londres es l’une des destinations les plus prisées pour voler en jet privé. Qu’il s’agisse de vols touristiques, d’affaires  ou  bien de  loisir Londres concentre un grand volume de vols. C’est  pourquoi  la Capitale du Royaume-uni ne compte pas moins de 8 aéroports.

 

Quel aéroport choisir ? Combien coute la location d’un avion privé à Londres ?

Nous allons vous donner quelques éléments de réponses à continuation.  Pour toute demande urgente, veuillez contacter notre département commercial.

 

 

Londres: quel aéroport choisir pour voler en jet privé?

 

Aéroport de London-Heathrow:

IATA -> LHR.     ICAO -> EGLL

Il s’agit de l’aéroport principal de Londres et l’un des plus important en Europe. London Heathrow est essentiellement un aéroport de vol régulier, un grand Hub pour British Airways.

Opérer un vol non régulier est pratiquement impossible : seules les dérogations sont obtenues pour des vols diplomatiques ou des vols privés ayant une connexion avec un vol intercontinental (très sujet à obtention d’autorisation). Un coût additionnel de 9.000 euros est appliqué en cas d’obtention de slots pour opérer un vol en jet privé.

D’autres aéroports sont privilégiés à London Heathrow pour voler en avion privé.

 

Aéroport  de Londres Gatwick:

IATA -> LGW      ICAO -> EGKK

Situé au sud de Londres ( a plus d’1h15 de route), l’aéroport de Gatwick est également un aéroport de vol régulier mais qui accepte également le trafic charter ( essentiellement de groupe). Le trafic croissant fait que l’obtention de slot soit de plus en plus difficile ( voir impossible en plein été), de plus Gatwick facture des couts de handling prohibitifs ( 4000 euros additionnels comparé avec un aéroport d’affaire standard).

Cela explique pourquoi nous n’opérons presque jamais de vol d’affaires sur Gatwick et seulement des vols charter pour quelqu es groupes de type incentive ou vols sports Durant la basse saison.

 

Aéroport de Londres Luton:

IATA-> LTN.      ICAO -> EGGW

Situé au nord de Londres, Luton est une base pour de nombreuses compagnies de vol de type Low cost ( Ryan Air, Easy Jet). L’aéroport dispose d’un trafic important de vol régulier mais également de vol charter de groupes et d’aviation d’affaires.

De fait Luton est une base pour de nombreux jet privés. Nous y opérons régulièrement des vols aviation d’affaires. Bien que l’aéroport soit H24, il est parfois compliqué d’obtenir des slots passé 23h en saison d’été ( le trafic étant restreint durant la nuit pour éviter les nuisances sonores pour  les riverains).

 

Aéroport  de Stansted:

IATA-> STN.     ICAO-> EGSS

Situé également au nord de Londres, Stansted est un aéroport secondaire en terme de trafic de vol régulier ( essentiellement Low cost). Stansted est plus destiné au trafic de vol charter étant la base d’opérateurs de vols saisonnier ( pour les vols de tour operators). Nous y opérons quelques vols d’affaires:

  • en cas d’opportunité de prix (dû à de possibles positionnement de jet ) Quelques appareils y sont basés toute l’année.
  • également lorsque il n y a plus de slots nocturnes sur Luton.  Mais l’aéroport de stansted est également limité en termes de slots nocturnes.

 

Aéroport de London Biggin Hill:

IATA-> BQH.     ICAO-> EGKB

Situé du sud de Londres, Biggin Hill est l’aéroport que nous utilisons et recommandons le plus en aviation d’affaires.  Il dispose de nombreux avantages:

 

  • Relativement proche du centre de Londres ( un peu moins d’une heure en voiture, ce qui est très bien pour Londres).
  • Des coûts opérationnels raisonnables.
  • Aéroport d’entrée pour les animaux de compagnies ( Pet Scheme)
  • Une grande base d’aviation d’affaires ( la plus part des avion d’affaires sont basés ou positionnés sur Biggin hill)
  • Cet aéroport est dédié 100 % à l’aviation d’affaires : les services associés y sont de première qualité ( catering, lounge d’attente), les contrôles y sont très rapide et le temps de roulage sur piste reste court.

 

 

Aéroport de Farnborough:

IATA->FAB.   ICAO-> EGLF

Situé au sud ouest  de Londres à un peu plus d’une heure en voiture, l’áeroport de Farnborough est également un aéroport dedié 100 % a l’aviation d’affaires. Il est la base de nombreux avions ( plus de 70 appareils).

L’aéroport est réputé comme étant tres couteux pour les opérateurs qui n y sont pas en base, mais permet queqlues fantaisies haut de gamme comme l’accès sur le tarmac au voitures pour récupérer les passagers.

 

 

Aéroport de Northolt:

IATA-> NHT.     ICAO-> EGWU.

Plus connu comme RAF Northolt,  il s’agit d’un aéroport militaire  base de la Royal Air Force comme son nom l’indique.  Il est situé à moins de 30 min en voiture du centre de Londres  ( et 10 min de Heathrow ce qui en fait l’un des aéroports les plus attractifs).

Le fait d’être un aéroport militaire complique un peu les operations:

  • Peu de slots ont attribués chaque jours
  • Horaires très limités.
  • Ce n’est pas un aéroport d’entrée pour les animaux de compagnie.
  • Les appareils monomoteurs n’y sont pas autorisés ( comme le fameux Pc 12 de Pilatus par exemple).

L’ aéroport de Northolt est souvent demandé pour acheminer des passagers arrivant par vol transcontinental a Londres Heathrow.

 

Aéroport  de London City :

IATA-> LCY.  ICAO -> EGLC.

Il s’agit souvent de l ‘aéroport le plus demandé en raison de sa situation géographique proche de l’est de la ville et à deux pas du centre financier de la ville, La City.

Cependant de nombreux facteurs complique les vols charters:

  • Il s’agit tout d’abord d’un aéroport de catégorie C: l’approche compliquée nécessite que les pilotes aient suivi un cours spécifique ( au même titre que de nombreux aéroports européens comme  Funchal, Annecy, Lugano, Calvi et de nombreux autres encore)
  • Les slots sont difficiles à obtenir : l’aéroport est petit et le trafic y est très restreint. De plus l’aéroport est fermé les samedi après 13h00.
  • Les coûts de handling sont très élevés (2.200 euros en supplément par rapport à un aéroport comme Biggin hill)

 

 

Aéroport de London Southend:

IATA-> SEN.       ICAO ->EGMC.

Il ne présente à priori que très peu d’intérêt pour rejoindre la ville de Londres. Mais dans certains cas de vols nocturnes et par manque de disponibilité de slots sur Luton ou bien Stansted, Southend peut se révéler être un choix judicieux.

 

 

Voler en hélicoptère  à  Londres:

La ville de Londres est très étendue et nous avons pu voir  que les aéroports situés proches de la ville sont les plus difficiles d ‘accès en avion privé.

L’utilisation de l hélicoptère pour gagner du temps et aller au plus proche de votre destination finale est un choix plus que justifier dans le cas de Londres.

Un été nous avions un vol pour un DJ qui jouait dans un festival non très loin de London. City mais comme l’aéroport était fermé nous avons combine rune arrive sur Biggin hill avec un transfert en hélicoptère afin de faire gagner au moins une heure à notre client.

 

 

 

Les différents terminaux d’aviation d’affaires à Londres :

En principe chaque aéroport dispose de plusieurs  entreprises de handling pour effectuer l’assistance des vol privés.  Sauf dans le cas de Farnborough qui est propriété du celebre opérateur qui dispose de sa propre compagnie de handling : Tag Aviation.

 

Les différents terminaux disposent :

  • Un contrôle de sécurité personnalisé
  • De nombreux lounge VIP permettant d’attendre dans les meilleures conditions
  • Un embarquement simple et rapide
  • Un service de catering de très haut de gamme
  • Service de limousine
  • Transfert en hélicoptère
  • La gestions des tâches administratives nécessaires pour l’entrée d’animaux domestique au Royaume uni.

 

Transfert d’un vol régulier vers un vol privé à londres:

 

Le transfert depuis ou vers un vol régulier en partance d’Heathrow ou bien Gatwick n’est pas automatique. Note équipe commerciale est là pour vous aider à gérer au mieux ce dernier.

Northolt est généralement une solution de choix si vous arrivez d’un vol intercontinental et souhaitez continuer à voyager en Europe en avion privé. Il faut compter 10 min entre les deux aéroports et ce procédé est largement moins couteux que d’effectuer un door to door au sein même de l’aéroport d’Heathrow,

 

 

Prix orientatifs au départ de Londres en jet privé

 

Trajet  Londres -Paris en jet privé :

 

À partir de  4.200 euros avec un  very light jet de 4 places  de type  citation Mustang.

 

Trajet  Londres -Ibiza en avion privé:

il s’agit d’un des trajets les plus demandés durant la saison estivale.

  • En very light jet, nous serons un peu “court” afin d effectuer le vol directement
  • à partir de 10.000 euros en light jet de type citation jet 2+
  • à partir de 12.000 euros con un Citation XLS+.

Il n est pas rare de pouvoir disposer de vol de type empty leg  de juin à début septembre.

 

Vol privé de Londres à Genève:

Que se soit pour les sports d’hiver ou bien les affaires, il s’agit d’une route tres populaire.

Comptez à partir de 5.400 euros en  citation mustang.

 

 

Ces tarifs sont basés sur des vols déjà effectués à des dates données. N’hésitez pas à nous consulter  avec les informations précises sur votre vol afin de pouvoir établir le meilleur devis possible.

De plus, en haute saison si vous êtes flexible nous pourrons surement vous faire bénéficier de nos empty leg à des prix très avantageux.

 

Note spéciale: Sur certaines dates du calendrier comme le 25 , 26 décembre, ainsi que le premier janvier, les aéroports londonien ont tendance à doubler leurs tarifs.

 

Notre équipe commerciale se tient à votre disposition pour toute demande de vol en jet privé  à destination  ou au départ de Londres.

Consultez également nos offres pour de nombreuses autres destinations.