Voo privado Londres
Londres é um dos destinos mais populares para voos em jactos privados. Quer se trate de voos turísticos, de negócios ou de lazer, a capital do Reino Unido regista um grande tráfego. De facto, Londres tem mais de 8 aeroportos, dependendo do tipo de voo e do destino final.
Como fretar um jato privado para Londres, que aeroporto escolher, quanto custa fretar um jato privado para Londres?
Este artigo ajudá-lo-á a responder a estas perguntas. Para qualquer pedido de voo urgente, pode contactar o nosso departamento de vendas agora.
Que aeroporto escolher para voar para Londres num jato privado?
Os aeroportos mais utilizados para voar para Londres em avião privado são Luton, Stansted, Biggin Hill e Farnbourough.
Aeroporto de Londres-Heathrow:
IATA -> LHR; ICAO -> EGLL
É o principal aeroporto de Londres e um dos maiores aeroportos da Europa. O aeroporto de Heathrow é essencialmente um aeroporto reservado ao tráfego regular.
A exploração de um voo privado só é possível se o voo for diplomático ou com ligação a um voo regular (sempre sujeito à obtenção de faixas horárias) e o custo de exploração de Heathrow é geralmente muito proibitivo (mais 9.000 euros em relação a um aeroporto normal).
Por estas razões, Heathrow não é normalmente a melhor escolha para voar num jato privado para Londres.
Aeroporto de Londres Gatwick:
IATA -> LGW. ICAO => EGKK.
A sul de Londres, o aeroporto de Gatwick é também um aeroporto de voos regulares e charter. O aumento do tráfego torna cada vez mais difícil operar em Gatwick todos os anos devido à falta de slots (especialmente no verão) e aos custos cada vez mais proibitivos (+ 4000 euros extra na época alta).
Efectuamos alguns voos charter para grupos (para levar adeptos de futebol aos jogos da Liga dos Campeões ou grupos de incentivo), mas em pleno verão é impossível obter slots.
Aeroporto de Londres Luton
IATA-> LTN; ICAO -> EGGW
Situado a norte de Londres, Luton é uma base para companhias aéreas de baixo custo, como a Easy jet e a Ryan Air. Tem um tráfego regular significativo, tráfego charter para grupos e também jactos privados.
De facto, é a base de uma grande frota de jactos privados e um aeroporto muito popular para voar para o norte de Londres. Também costumamos utilizar o aeroporto de Luton para voos charter de grupos, bem como para voos privados.
Note-se que, devido ao elevado tráfego, é muitas vezes difícil encontrar faixas horárias nocturnas (após as 23h locais) para voos privados.
Aeroporto de Stansted:
IATA-> STN; ICAO-> EGSS
Também situado no norte de Londres, propomos habitualmente o aeroporto de Stansted para alguns voos de jactos privados quando há jactos posicionados nesse aeroporto, a fim de reduzir os custos ou de ter mais hipóteses de obter uma faixa horária nocturna. Recorde-se que Stansted também tem restrições nocturnas (as faixas horárias nocturnas são limitadas).
Aeroporto de Londres Biggin Hill:
IATA: BQH. ICAO: EGKB.
Situado a sul de Londres, Biggin Hill é o aeroporto que mais recomendamos quando se trata de voar para Londres em jato privado e é o que mais utilizamos. Tem muitas vantagens:
Está bastante perto (menos de 1h00 de carro, o que é um grande feito para Londres),
É o mais económico em termos de custos operacionais.
Permite a entrada de animais de estimação no Reino Unido (Pet Scheme).
É uma óptima base para a aviação de negócios. Grande parte da frota de Londres está baseada em Biggin Hill.
Dedica-se exclusivamente à aviação de negócios, pelo que os procedimentos de check-in e os serviços associados são de primeira classe e os tempos de táxi na pista são razoáveis.
Aeroporto de Farnborough:
IATA->FAB. ICAO-> EGLF
Situado no sudoeste, Farnborough é um aeroporto dedicado a 100% à aviação de negócios: voos charter privados. O aeroporto tem mais de 70 aviões em regime privado ou charter. É o aeroporto mais conveniente para chegar ou sair de Londres num jato privado.
A partir daí, demora pouco mais de uma hora de carro, com a particularidade de o seu carro poder, mediante autorização, entrar na pista para recolher passageiros de um voo. Recorde-se que se trata de um aeroporto caro para os operadores que não têm a sua sede.
Aeroporto de Northolt:
IATA-> NHT; ICAO-> EGWU
Mais conhecida como RAF Northolt, esta é uma base militar da RAF (Royal Air Force). Northolt é o aeroporto mais próximo de East London (20 km, 30 min de carro) e o facto de estar perto de London Heathrow confere-lhe um atrativo que é muito valorizado pelos nossos clientes (poder fazer a ligação com voos intercontinentais regulares).
Mas, sendo um aeroporto militar, tem:
Muito poucas faixas horárias atribuídas a voos privados
Tem horários restritos.
Não é um aeroporto que aceita animais de estimação.
Não são permitidos aviões monomotores (por exemplo, Pilatus PC 12).
Aeroporto da cidade de Londres ( London city) :
IATA-> LCY. ICAO -> EGLC.
É o aeroporto mais popular, uma vez que é o mais próximo da cidade e do seu centro financeiro (The City). Mas é o menos operado devido a vários factores que complicam o seu funcionamento:
É um aeroporto de categoria C, que exige uma formação especial: nem todos os operadores e pilotos podem ir para lá.
As faixas horárias são muito limitadas para o tráfego charter privado e está fechado aos sábados à tarde.
Os custos são geralmente muito elevados (mais 2 200 euros).
Aeroporto de Londres Southend:
IATA-> SEN; ICAO-> EGMC
Embora longe da zona leste de Londres, este pequeno aeroporto foi muito útil para podermos efetuar voos noturnos em pleno verão, quando Luton ou Stansted não dispunham de faixas horárias nocturnas para o tráfego charter.
Voar de helicóptero em Londres:
A aterragem de um avião privado perto de Londres pode por vezes ser complicada e o tráfego rodoviário é frequentemente muito intenso nas horas de ponta. Voar de helicóptero poupa muito tempo e encurta a distância até ao seu destino final.
Um ano, conseguimos transportar um DJ que inicialmente pediu para chegar à cidade de Londres, mas como era um sábado à tarde, não foi possível. A melhor combinação logística foi aterrar em Biggin Hill e fazer uma transferência de helicóptero de 10 minutos para o heliporto de Battersea. Desta forma, poupou mais de uma hora do seu tempo para poder descansar e chegar em boas condições para o seu concerto.
Os diferentes terminais de aviação executiva em Londres estão equipados com:
Um controlo de segurança personalizado.
Salas VIP que lhe permitem esperar confortavelmente antes do embarque.
Um embarque rápido e personalizado com pessoal dedicado.
Um serviço de catering a bordo de alta qualidade.
Serviço de limusina.
Transferência de helicóptero
Gestão da importação de animais
Transferência de um voo regular para um voo num jato privado em Londres:
A transferência da chegada de um voo intercontinental para o seu voo de jato privado não é automática. A Eurosky organiza-o para si em função das suas preferências e do seu aeroporto de ligação.
Northolt é geralmente o aeroporto mais adequado, uma vez que se situa a poucos quilómetros de Heathrow, o principal hub da British Airways. Um transfer de carro demora o mesmo tempo que um transfer porta a porta em Heathrow e é menos dispendioso.
Preços dos voos em jato privado para Londres:
Rota Lisboa – Londres em jato privado :
a partir de 15.500 euros com um jato ligeiro de 7 lugares tipo Cj3
Voo em jato privado Londres-Ibiza
a partir de 10.000 euros com um jato ligeiro tipo citation jet 2+. Normalmente não voamos com modelos inferiores como o citation mustang devido ao tempo de voo.
a partir de 12.000 euros com um jato super leve Citation XLS+.
Londres – Ibiza é uma rota muito popular (especialmente entre o final de maio e meados de setembro) e, por isso, pode haver oportunidades de pernas vazias.
Voo privado Londres – Genebra:
a partir de 5.400 euros com um Citation Mustang.
Estes preços baseiam-se em voos que pudemos efetuar numa data específica. Os preços podem variar em função das suas necessidades e da disponibilidade atual.
As rotas apresentadas tendem a ser muito concorridas, pelo que existem muitas vezes oportunidades de pernas vazias, particularmente entre Londres e Ibiza entre junho e setembro.
Em determinadas datas especiais, como 25, 26 e 1 de janeiro, tenha em atenção que os custos de manuseamento podem ser aumentados para o dobro.
Para mais informações sobre como programar o seu próximo voo de ou para Londres, contacte o nosso departamento de vendas.